I en pressemelding fra Samferdselsdepartementet blir det slått fast at det er uaktuelt å innføre en høydebegrensning på 4,2 meter for vogntog på norske veier. – Vi er fornøyd med at departementet har hørt på innspillene fra Norsk Landbrukssamvirke og resten av norsk næringsliv i denne saken, sier Eugen Tømte, direktør for industripolitisk avdeling i Norsk Landbrukssamvirke.

Norsk Landbrukssamvirke støtter prosjektgruppen som ble nedsatt av Vegdirektoratet sin vurdering om at føringer for vegnormaler opprettholdes på fylkesveinettet for nyanlegg og etablering. Med en spredt næringsvirksomhet i hele landet er det fra landbrukssamvirket sitt ståsted hensiktsmessig at det er en mest mulig enhetlig standard på veiene, skriver Norsk Landbrukssamvirke i en høringssutalelse.

Det er positivt at det i forslaget fra Veidirektoratet åpnes for modulvogntog på langt flere strekninger av hovedveinettet. I prinsippet ønsker landbrukssamvirket at det skal åpnes for kjøring med modulvogntog på varig basis på stamveinettet. Modulvogntog kan bidra til en mer effektiv varestrøm.

Norsk Landbrukssamvirke starter i dag et nytt samarbeidsprosjekt med Veidirektoratet for å fjerne flaskehalser som hindrer forutsigbar og effektiv varetransport på norske veier. -Vi er svært glade for å ha fått med oss veimyndighetene på laget, sier rådgiver Åge Klepp.

Tirsdag 11. mai arrangerte Norsk Landbrukssamvirke transportseminar med overskriften "Flaskehalser for en effektiv transport – hvordan sikre fremkommelighet og forutsigbarhet for vareflyten i og fra landbruket?" Et av målene med seminaret var å få til en enda tettere dialog mellom landbrukssamvirket og veimyndighetene à la det man har fått til i Nord-Norge.

En god infrastruktur er en forutsetning for en effektiv og klimavennlig transport. Dette var hovedbudskapet fra Norsk Landbrukssamvirke til en samlet Transport- og kommunikasjonskomité under infomøtet som fant sted 4. mai.

Norsk Landbrukssamvirke sier ja til modulvogntog og nei til høydebegrensning på kjøretøy. Dette fremgår av NLs høringsuttalelser om forslag til utvidelse av prøveordningen for modulvogntog og forslag til innføring av høydebegrensning på kjøretøy.

Fra 1.1. 2010 får fylkene overført 17000 km vei og 78 ferjeforbindelser fra Staten. Det er foreslått en egen lov som klargjør fylkenes rettigheter og plikter i forbindelse med reformen.

Vi er fornøyd med de foreslåtte rammene i Nasjonal Transportplan 2010-2019. Men det er en forutsetning at den følges opp gjennom de årlige budsjettene. Dette er budskapet til Transport- og kommunikasjonskomiteen fra NL.

Regjeringens forslag til Nasjonal Transportplan for perioden 2010-2019 er et viktig samferdselsløft for hele landet, sier administrerende direktør Ole-Jakob Ingeborgrud i Norsk Landbrukssamvirke. Landbrukssamvirkets transportbehov er stort, og utgjør en betydelig kostnadspost. - En ambisiøs satsing på utbygging og vedlikehold av veinettet er avgjørende for å kunne holde kostnadene nede for den landbruksbaserte næringsmiddelindustrien i Norge og samtidig bidra til å opprettholde et aktivt landbruk i hele landet, sier Ingeborgrud videre i en kommentar til NTP.

Regjeringen legger fredag den 13. mars fram sitt forslag til Nasjonal Transportplan for perioden 2010-2019. Landbrukssamvirkets transportbehov er stort, og utgjør en betydelig kostnadspost. En ambisiøs satsing på utbygging og vedlikehold av vegnettet er avgjørende for å kunne holde kostnadene nede og dermed bidra til at et aktivt landbruk i hele landet kan opprettholdes.